CTV梳理联邦游说登记记录称，工业部长Joly办公室高级人员在八月、九月及10月15日与Roshel会面，总理高级顾问Matthew Hall亦于10月15日会见该公司。记录显示Stellantis九月与联邦有十次高层会面，但其登记当时仅更新至九月，政府主动要求的会面也不一定列入，不能视为完整接触清单。
政府承认知悉部分方案，但强调获告知并不等于支持私人出售协议，也不代表企业已满足保障工人的义务。公司证实提出偿还2,400万加元，并为符合条件员工支付退休金；约六成Brampton员工达到退休资格，厂房自2023年闲置，超过2,200人领停工工资。
登记资料与双方声明补充了公开宣布交易前的沟通背景，但不能证明政府已批准所有细节。2022年联邦对Brampton及Windsor改造承诺最高5.29亿，至2025年三月记录已支付2.22亿，后者覆盖两厂，不能全部归入Brampton；最终追缴及就业安排仍待解决。
来源：CTVNews（原文标注：The Canadian Press） 原报道。大鱼新闻整理原创中文摘要；保留原刊发日期。
Lobby records show both Stellantis and Roshel held high-level meetings with government officials in recent months, including with senior staff in Industry Minister Melanie Joly’s office. (Image credit: The Canadian Press)
Prime Minister Mark Carney in Dublin, Ireland, Thursday, Nov. 12, 2026. (Adrian Wyld / THE CANADIAN PRESS)
Minister of Industry Melanie Joly talks to reporters as she arrives to appear as a witness at a House of Commons Standin … ee is studying the 'Canadian Auto Industry and the Commitments Made With Stellantis'. THE CANADIAN PRESS/Sean Kilpatrick
