当地时间2月17日下午，美国达美航空公司一架载有80人的客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落时发生事故，机身翻转落地。

18日，加拿大多伦多皮尔逊国际机场、消防部门和警方举行新闻发布会，就事故作出最新说明。截至目前，事故中确认的受伤人员为21人，其中19人已经出院，其余2人没有生命危险。事故原因目前仍在调查之中，20名调查人员已抵达现场，将对飞机残骸进行检查。

有媒体询问是否由于大风和积雪导致跑道太滑进而导致事故发生，机场方面表示目前尚无调查结果，不希望有过多猜测。

受事故影响，17日有462个航班被取消。机场目前依然有很多航班因此取消和改期。机场方面建议乘客在前往机场前核对航班信息。

另据目击者称，事故没有造成严重伤亡的原因是乘客都没有过早解开安全带。

对于航空业来说，2025真的是地狱开局啊啊啊！昨天，一架从美国起飞的达美航空，在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落时发生飞机翻覆事故，造成共18人受伤，但万幸的是，机上乘客和机组人员均无生命危险。

事故现场，险象环生

2月17日，达美航空4819 航班从美国明尼阿波利斯飞往加拿大多伦多。

下午2点45分，飞机抵达多伦多皮尔逊机场准备降落时，机身却离奇发生翻滚。

现场视频可以看出，飞机降落后，机腹朝上、机身残骸散落各处，现场也是浓烟四起。



事故发生后，万幸的是机上80人全都奇迹生还。但有18名乘客受伤，被紧急送往了医院。据相关信息透露，机上至少3名乘客情况危急，其中包括一名儿童。不过，均不会危及生命。

据报道，在飞机翻倒后，在一位冷静空姐地指导下，所有乘客们迅速爬出了飞机，安全地逃到了结冰的停机坪上。 由于飞机一侧出现了“巨大的火球”，担心飞机随时可能爆炸，乘客逃出后也都火速逃离了现场。而急救人员则火速赶到现场，向飞机喷洒泡沫，以防发生可能的致命火灾。 据美国联邦航空管理局透露，达美航空4819 航班实际由奋进航空运营（明尼阿波利斯的达美航空全资子公司），飞机是一架注册号为 N932XJ 的 CRJ-900 喷气式飞机。

有航空爱好者猜测，飞机可能是被强烈的侧风吹偏的。据媒体报道，昨天下午多伦多的风力极强，地面风速达到 40 英里/小时。

事后获救乘客也回忆，在飞机坠毁并在结冰的跑道上打滑的瞬间，他确实感觉到风非常的大。

"我确实注意到风很大。跑道上的积雪有点被吹翻了。这很正常，但很明显跑道的状况有点奇怪。”

不过，这个说法却遭到了多伦多机场消防局局长的反驳，局长托德·艾特肯敦促公众在调查期间不要猜测坠机原因。

“现在还处于早期阶段。重要的是我们不能妄加猜测。我们能说的是，跑道是干燥的，也没有侧风。”

以上图片来源于CNNDaliy Mail，版权属于原作者

乘客回忆，惊心动魄

据《每日邮报》提供的最新视频显示：

达美航空客机在结冰的跑道上降落并翻覆的那一刻，火球爆炸，险些酿成超大灾难。



不得不说，这落地瞬间简直恐怖至极，令人恐慌。

全员幸存，也是堪称奇迹了。

落地滑行时就着火了：



当时在跑道头等待起飞的一架小型飞机的副驾驶，无意中拍下了整个事故的过程：







图片来自instagram@captainchris

而发生如此严重的飞机坠毁事故后，机上的乘客也心有余悸。

乘客彼得·卡尔森 (Peter Carlson) 表示，飞机翻倒后，“里面全是水泥和金属”。“我第一感觉就是需要逃离这里。”



据报道，强风整天袭击多伦多，机场工作人员通宵工作，清理周末覆盖机场的约 8 英寸厚的积雪。飞机接近机场时，空中交通管制员通知飞行员，阵风时速约为 38 英里。

不到两分钟，飞机就翻了个底朝天。飞机翻滚，火光四起，撞上了跑道，喷出一个巨大的火球， 乘客被吊在座位上。

“我们像蝙蝠一样悬在一起”

据乘客皮特·库科夫 (Pete Koukov)透露，飞机着落非常的硬，而且他和其他乘客都“像蝙蝠一样悬空”。

“我们摔倒在地，身体侧翻，然后像蝙蝠一样倒挂着。”



直到飞机坠毁的那一刻，库科夫说他才意识到出了什么问题，但他表示自己很幸运，没有受伤。

“我感到很幸运也很开心，我可以给坐在我旁边的我不认识的人一个大大的拥抱，告诉他们我们都很好，我还见到了来机场接我的朋友，给了他们一个大大的拥抱。”

劫后余生后，库科夫庆幸不已，甚至还拿手机拍摄下了从飞机内逃出的瞬间。

视频中，库科夫在一名空姐的帮助下爬出了翻倒的飞机。

看到库科夫还有心情拍视频，空姐直接忍不住斥责：“快点。不要拍照。把手机拿开。”

从库科夫视频中可以看到，空姐一直在敦促乘客留下个人物品，但有些人仍然带着行李离开了。

据库科夫透露，当所有乘客都逃出飞机后，飞机还发生了一次爆炸，但幸运的是“消防员们及时离开了那里。”

“我们居然还活着，这真是太神奇了”

据乘客约翰·尼尔森透露，当时他坐在飞机的第 10 排，靠近机翼前方。

“当我们撞击时，感觉非常猛烈——飞机撞到了地面，然后侧翻了。

当时一片混乱。飞机一停，人们就开始大喊着要出来。”

据尼尔森描述，飞机最终停下来后，他和邻座乘客都是倒挂着的，他们解开安全带，落在机舱天花板上，然后就直奔机门，因为空气中弥漫着飞机燃油的味道。

“我看到飞机左侧出现了“一个巨大的火球”，我们想尽快离开那里，直到现在我身上都还留有飞机燃油的味道。”





航空专家分析，劝一定要系紧安全带

据美联社报道， 多伦多机场上一次发生重大航空事故是在 2005 年 8 月 2 日，当时一架从巴黎起飞的法航航班滑出跑道并起火，机上 309 名乘客全部幸存。

而今时隔20年再次发生事故，加拿大最繁忙的机场也是一下陷入了瘫痪。

直到当天下午5点，未受影响的3条跑道才又重新开放。

据多伦多皮尔逊国际机场首席执行官表示，调查期间，剩下2条跑道将保持关闭。

截止目前，官方仍然没有对飞机翻滚的原因，进行任何的解释。

但据CNN 航空分析师、前国家运输安全委员会董事总经理彼得·戈尔茨 (Peter Goelz) 分析，达美航空的飞机着陆时似乎遭遇了一阵强风，导致飞机翻滚，机翼脱落。

同时，撞击又导致机翼内的燃料电池着火的。

早些时候，有机场官员曾表示，事故造成 18 人受伤，系有安全带的乘客则被吊离座位。

对此，戈尔茨也劝告所有人：

“一定要系紧安全带，这会救你的命。”

当然，除了安全带，CNN安全分析师、前联邦航空管理局安全检查员戴维·苏西 (David Soucie) 还表示，这次事故能所有人幸免于难，还在于飞机设计和座椅安全的进步。

“所有可能出错的事情都出错了，但事故中 80 人全都幸存了下来。”

苏西表示，此次坠机事故“原本可能会更加严重”，1987 年丹佛一架 DC-9 飞机就在类似情况下翻转，最后造成了 28 人死亡。

而安全性能的提高以及更牢固、更安全的座椅是这两起事故的最大不同之处。

以上图片来源于CNN，版权属于原作者

1987年，机翼是留在了失事飞机上的，在飞机翻转后将其摧毁。

然而，在多伦多，机翼被设计成松散的，而这是一件好事。

“你不希望机翼把机身撕成两半。你要确保机翼按设计断开，让飞机慢慢停下来，这确实挽救了很多生命”。