2月4日，国务院关税税则委员会发布公告表示，2月1日美国政府宣布以芬太尼等问题为由对所有中国输美商品加征10%关税的做法，严重违反世界贸易组织规则，不仅无益于解决自身问题，也对中美正常经贸合作造成破坏。



财政部新闻截图

公告显示，经国务院批准，中国将自2025年2月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。其中，对煤炭、液化天然气加征15%关税，而对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡则加征10%关税。

从10%加征关税的类目细则来看，汽车品类中，将包含：排量大于2.5L的燃油车（包含轿车、SUV、客车以及其他车辆产品）；车重小于或等于5吨的货车；纯电动货车。

按照汽车之家目前可搜索的美国进口车系列表来看，最新关税最直接的影响将是福特与通用等美国汽车集团，目前拥有纯电皮卡的特斯拉也将受到牵连。



特斯拉CyberTruck 特斯拉官网

其中，福特汽车旗下将涵盖福特F-150猛禽、林肯领航员、Mustang等大排量车型；通用汽车旗下涵盖道朗格渠道售卖的育空、太浩两款车型；Stellantis旗下则涵盖JEEP角斗士、道奇挑战者克莱斯勒300等车型；特斯拉旗下则涵盖CyberTruck纯电皮卡。

不过，从受到影响的汽车产品来看，受到本次加征关税影响最大的是德系品牌。



在美国工厂组装的宝马X7 宝马汽车官网

从车型来看，在美生产的奔驰GLS、宝马X6、X7等在华畅销的德系大排量全尺寸SUV将成为本次关税的重灾区。

对于中国的关税回应，路透社在相关报道中表示，相较于美国新任总统特朗普对所有中国进口产品征收10%的关税，目前中国的关税“反击”有限，这也凸显出中方决策者期望避免世界两大经济体之间爆发全面贸易战的意愿。

对此，全球范围内多位经济分析师也表达了类似观点。

牛津经济研究院的分析师表示，中国当前的反制措施是“更具象征意义的举措”。国际研究机构加维卡尔（Gavekal）咨询公司中国研究部副主任克里斯·贝多尔（Chris Beddor）也表示，中国此举“并非是升级回应，他们显然是想通过谈判达成协议。”

英国研究公司凯投宏观（Capital Economics）预估，中国额外征收的关税将适用于每年约200亿美元（约1449.3亿元人民币）的美国商品，而特朗普加征的关税，则涉及价值约4500亿美元（约3.27万亿元人民币）的中国商品。