唐驳虎主笔

普京的道歉没换来原谅，俄罗斯邻国阿塞拜疆再次向俄方施压，只为讨回公道。阿塞拜疆总统阿利耶夫日前再度指责俄罗斯，要求俄方对阿塞拜疆航空38人死亡空难事件负责。阿利耶夫强调，阿方要求俄方“伸张正义”，对空难事件负责人严惩不贷。

【阿塞拜疆总统阿利耶夫日前再度指责俄罗斯，要求俄方对空难事件负责】

他说：“俄罗斯方面对此次事件的掩盖行为和荒谬说法令人震惊……我可以完全肯定地讲，这起悲剧的责任在于俄罗斯联邦的代理人。”

为什么说是“再度”呢？因为之前阿利耶夫就曾要求普京承认错误，但结果等来的却是对方的“沉默”。

去年12月25日，阿塞拜疆航空8243号班机坠毁于哈萨克斯坦的阿克套国际机场，但该航班原计划是降落在车臣首府的格罗兹尼机场的。根据生还者的描述，飞机在接近格罗兹尼时曾发生爆炸，并有碎片击中机体。


【阿利耶夫强调，阿方要求俄方“伸张正义”，对空难事件负责人严惩不贷】

考虑到当时正好赶上乌克兰无人机频繁袭击车臣，该地区正处于高度的防空戒备状态，再结合飞机残骸上的痕迹，因此很快就有分析得出结论——这架飞机可能是在格罗兹尼上空被俄军的防空导弹击中的。27号，阿塞拜疆调查人员也得出结论，认为是俄罗斯的铠甲S-1导弹防空系统造成的坠机。

但俄罗斯方面第一时间却不想承认错误。各路媒体，还有所谓“专家”开始引导舆论，称此事“纯属意外”，有俄官员称飞机是被鸟击的，还有分析称是“机上氧气瓶爆炸”。

28号，普京与阿利耶夫通电话，普京就空难事件向后者致歉，并承认该客机在俄罗斯领空受到了“外部的物理和技术影响”，但他并未承认俄罗斯应该对此负责，反而强调事故附近地区当时正遭遇乌克兰无人机的攻击，而俄罗斯的防空系统“击退了这些攻击”。

【阿塞拜疆调查人员得出结论，认为是俄军铠甲S-1导弹防空系统造成的坠机】

普京不仅希望把此事“大事化小”，甚至还有点想把锅甩给乌克兰。

阿利耶夫又不是普京的“跟班”，他背后的靠山是土耳其，前两年刚在纳卡地区“骑脸”俄罗斯，所以对于普京的这番道歉，阿利耶夫根本就不买账。

就在与普京通话后的次日，阿利耶夫便安排了一次国家电视台的采访。在采访中，阿利耶夫明确提出了阿塞拜疆方面的要求：承认错误，严惩肇事者，支付相应的赔偿。他强调，目前俄罗斯仍处于“第一阶段”，也就是承认错误。

他说：“俄罗斯官方提出了一些所谓‘氧气罐爆炸’的说法，想要掩盖问题，这对双方都没有好处……我相信飞机不是被故意击落的，但俄罗斯需要及时向作为‘友好国家’的阿塞拜疆道歉，将真相告知公众。”

【普京与阿利耶夫通电话，普京就空难事件向阿利耶夫致歉】

阿利耶夫等了一周，最终也没等到来自克里姆林宫的主动道歉。不过他手里还有一张牌，那就是失事飞机的黑匣子。

飞机是在哈萨克斯坦坠毁的，所以事后哈方就拿走了黑匣子，并转交给巴西方面进行破译分析，因为失事飞机是由巴西航空工业公司制造，这一流程完全没问题。

本周一，巴西空军方面表示，根据国际协议，他们已经完成了对黑匣子的破译分析工作，并已经将数据移交给了哈萨克斯坦方面。

而恰好就在当天，阿利耶夫做出了开头的表态，在会见遇难者家属和幸存者时，明确俄方责任的同时，向克里姆林宫施压。

我们或许可以推测，收到黑匣子数据的哈萨克斯坦，可能已经提前向阿塞拜疆方面透露了一些关键信息，这才让阿利耶夫有底气说出“我可以完全肯定，这起悲剧的责任在于俄罗斯联邦的代理人”。


【收到黑匣子数据的哈萨克斯坦，可能已经提前向阿方透露了一些关键信息】

哈萨克斯坦和阿塞拜疆的关系，最近几年发展得很快。一方面，两国都是“突厥国家组织”的成员，共同语言本来就很多。坚持“多元外交”的哈萨克斯坦总统托卡耶夫，很重视“突厥国家组织”在平衡俄罗斯影响力方面的作用。

另一方面，由于俄乌冲突初期俄罗斯曾因托卡耶夫公开反对顿巴斯独立而惩罚哈萨克斯坦，一度切断了该国通往欧洲的能源出口通道，所以在托卡耶夫这两年一直在开发绕过俄罗斯，通过里海进入阿塞拜疆，然后途经土耳其抵达欧洲的能源通道。因此在很多事情上，哈萨克斯坦其实跟阿塞拜疆有很强的利益关系。

而对于阿塞拜疆来说，哈萨克斯坦提供的黑匣子信息将非常关键。别看因为亚美尼亚的事情，俄罗斯过去一年跟阿塞拜疆走得很近，但在这个问题上，阿利耶夫肯定是要往大了闹，拿普京给自己“立威”。就不知道将来在证据面前，普京还能扛住不承认错误多久。