昨天上午九点，一架韩国济州航空客机，在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道，与机场围栏发生碰撞后起火，紧随其后，爆炸声响起... 图源：香港文汇报

飞机上承载着173名韩国乘客、2名泰国乘客、6名机组人员，足足有181个人。

这181个人里面，只有两名幸存者获救，均为飞机上的乘务员。其余179人全部遇难！



图源：香港01

这次空难是全球6年来最惨重的民航事故，也是韩国近30年来死亡人数最多的空难。韩国将进行为期七天的悼念活动。



图源：大公报

目前失事客机两个黑盒（飞行记录仪）已寻回。万幸的是，圈妹了解到，此次事故中没有中国公民伤亡。

然而，造成这场灾难的原因却十分罕见...

事故不寻常

失事客机为济州航空7C 2216号航班，机型为波音737-800，机龄15年。

该航班于29日凌晨1时30分从泰国曼谷起飞，原计划当地时间上午8时30分抵达务安机场。

记录显示，客机首次降落时发现无法正常着陆而复飞，第二次尝试着陆时坠毁。



图源：新华社

初步分析认为空难是客机引擎遭鸟击后，起落架未能正确放下所致。

但香港专家詹永年（工程师学会航空分部副主席）则认为这次事故并不寻常，鸟击事件通常与起落架故障关联性较低，即使客机引擎和液压系统无法运作，机师通常亦可手动操作放下起落架。



图源：香港01

詹永年还表示，设计飞机时的“适航标准”已考虑到鸟击的因素，结构上能抵受一定程度的撞击。

飞安专家们表示，事故调查人员的重点应会摆在鸟击对发动机的影响程度，以及为何机师没放下起落架。

另外，原本这架济州航空7C2216航班将在抵达务安后再从济州飞往北京。



图源：大公文汇

在济州机场候机的中国游客沈女士，得知这一噩耗后表示：“真的很难以置信，心情沉重。”

起初机场工作人员只告诉他们飞机是延误状态，很多中国游客聚集在值机窗口询问要延误多久。

然而，一个小时后，他们却看到了关于这架航班失事的新闻报道...



生前聊天记录曝光

当局公布遇难者身份，最年幼是一名3岁男童，最年长者80岁。

在175名乘客中，有103名年龄在50岁以上，还有5名不到10岁的儿童。



图源：香港经济日报

有在务安机场附近海滩目击事故的居民表示：“我看到飞机正在下降，忽然与一群从反方向飞来的鸟撞击，随后我就听到了爆裂的声音，看到右侧引擎冒出了火焰。”



图源：香港文汇报

还有一名金姓男子悲痛地表示，母亲过去一年因胃癌进行长期治疗，好不容易等到病情稳定，才与朋友计划参加旅行社的曼谷圣诞团，却遇空难身亡。



图源：大公文汇

还有一名遇难乘客在飞机坠毁前，用手机给家人发了数条信息说，“一只鸟卡在了机翼里，我们的飞机无法着落”。



图源：小红书

家人慌忙问他是什么时候发生的，这名乘客回答“刚刚”，随后又表示：“我是不是应该留遗言？”然后就彻底失去了联系。

由于机身严重损毁，截至昨晚22时，仅有88名遇难者的身份信息被确认。

圈妹在深感惋惜的同时，也非常好奇，香港是否也曾经历过严重的空难事件？

一查还真有，听圈妹细细道来！



全球最安全航空排名

1991年5月26日，维也纳航空004号航班的一架波音767-3Z9ER客机在从香港飞往奥地利的途中失事解体，全机223人全部遇难，其中包括52名香港人。



图源：网络

1994年3月23日，当时正由莫斯科舍列梅季耶夫国际机场飞往香港启德机场，机上75名机员及乘客全部遇难！



图源：网络

1999年8月22日，中华航空642号班机于香港国际机场降落时失事，全机翻转并起火。

机上3人死亡，208人受伤。是新机场于1998年7月6日启用以来首宗致命航空事故。



图源：网络

不过，大家也不要过于担忧，圈妹为此特意去查了香港在“全球最安全航空公司”上的排名情况。



2024年的航空公司评级，香港的国泰航空在全球安全榜单上赫赫有名，位列第九！



图源：小红书

其实，香港对于航空安全问题一直保持着极高的重视程度。

早在2010年，香港就积极引进了超声波驱鸟器以及先进的驱鸟系统这两种新型设备，以进一步提升航空安全。



图源：香港文汇报

超声波驱鸟器通过发出超声波，有效地让燕子等鸟类不敢在附近逗留筑巢。

而驱鸟系统则更强大，它能够发出过百种不同的声音，包括模拟鸟类被袭击的声音等，每隔数分钟便会响起，声音的有效范围高达760米，从而确保有效地驱赶附近的雀鸟，保障航空安全。



说回昨天的这场空难，这不仅给韩国带来了巨大的伤痛，也为全球航空安全敲响了警钟。

圈妹在此也希望所有航空公司和相关管理部门能够对此高度重视，从各个方面加强安全措施，切实保障全球航空安全，确保每一位乘客的平安出行！