8月14日，法国空军的两架“阵风”战斗机在法国东北部发生空中相撞事故，造成了两名飞行员死亡。不过就在两机相撞的千钧一发之际，一名飞行员居然成功弹射保住了自己的命，目前已经被搜救队找到并带回，经过检查后并无大碍。不过另外一架飞机上的两个人就没有那么幸运了，事故地点现在已经遍布法国的救援队伍，但基本确认没有其他生还人员。战斗机空中相撞的情况实属罕见，而且这毕竟不是印度空军。这种匪夷所思的操作发生在印度军队里，大概率也不是新闻，但对法国空军来说似乎也太不应该了，事情到底怎么回事呢，难不成另有隐情?



▲“阵风”战斗机空中加油，图片来源：网络

法国空天军目前装备的“阵风”机型主要包括B、C、M三种，其中“阵风”C为单座，“阵风”B为双座，“阵风”C为海军专用的单座战斗机。据知情人士透露，这两架撞毁的“阵风”战斗机都来自于圣迪济耶空军基地，也就是法国的第113空军基地。该基地位于法国东北的圣迪济耶（Saint Dizier），距离德国只有150多公里，这里驻扎的“阵风”战斗机涵盖了以上的所有机型，所以事故到底是哪两个型号的飞机发生了碰撞，现在还不能确定。

两架战斗机相撞的地点，则位于法国科隆贝莱贝勒镇（Colombey-les-Belles），该镇位于113基地东南方向75公里的位置。当时这两架阵风战斗机飞到了德国境内组织了一场训练，并且在德国的军事基地中进行了油料补充，随后打算返回法国，结果途中发生了意外。现在确认两机相撞时，天空中还有一架法国的加油机在活动，因此，有说法认为，是两架战斗机在空中加油时不慎出现了意外。不过也有说法质疑，既然已经得到了德国军事基地的物资补充，为什么还要搞空中加油呢？总之现在法国没有给出具体的事故原因，一切还要等段时间才能知道。



▲第113空军基地，图片来源：网络

有许多媒体猜测，事情可能并不是那么简单，甚至认为法国空天军当时应该是在训练乌克兰的飞行员，结果乌克兰的飞行员操作不当，导致了事故发生。不过这种说法目前看来，可能并不可靠。第一，法国国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔努（Sebastien Lecornu）已经在网络上发布了权威消息，两名死亡的飞行员均为法国空天军人员，包括一名校官马比尔（Sebastien Mabire）和一名尉官罗伦斯（Matthis Laurens），根本就没有什么乌克兰人。第二，法国的确对培训乌克兰飞行员提供了帮助，不过训练地点是在法国的西南部基地，而不是东北部的基地。



▲“阵风”M，图片来源：网络

其实持有这种说法的人，大概率也是不相信法国空军的素质会如此堪忧。在日常飞行训练时，居然会发生性质如此恶劣，操作如此低级的失误，让人有些想不通。其实，随手翻一翻以往的记录就知道，法国空天军发生的类似事故次数并不少。比如早在2009年的9月24日，“戴高乐”航空母舰上的两架“阵风”M战斗机就发生了空中相撞，导致其中一名飞行员死亡。2012年7月2日，在“地中海联合演习”当中，一架“戴高乐”上的法国“阵风”M与美国F/A-18战斗机进行近距离对抗演练时也发生了碰撞，两架飞机双双坠海，不过飞行员却被“艾森豪威尔”上的直升机救出。2022年5月22日，法国第709空军基地内在组织日常训练时，两架“阵风”战斗机不慎发生了碰撞，好在全部都安全返回，没有任何人员伤亡。所以，对于法国空天军来说，这样的事故也并不是发生了一次。



▲“阵风”战斗机，图片来源：网络

虽然目前还无法知道具体的事故过程，但我们基本上可以推测出这两架飞机，其中有一架的驾驶舱应该在撞击事故中遭到了严重的损毁，所以导致了两名飞行员死亡，而另外一架只是撞毁了机翼或者其他部位，所以飞行员还有充足的时间弹射逃生。常识告诉我们，当空中出现双机编队时，尽管两架战斗机看上去离得非常近，但其实不会太近。一方面是没有这个必要，另外一方面也是需要给战斗机的突然提速，或者做出战术机动动作腾出空间。

既然出现了相撞事故，很明显就是这两架“阵风”战斗机在执行训练任务时，没有把握好距离问题。既然已经发生了两次的类似事故，法国空天军真应该好好调查调查自己的训练方法是不是有些问题了。日常生活中的经验告诉我们，两辆汽车并排行驶时，除非有其中一辆车做出不可预期的机动动作，才会很容易导致无法避让的撞击事件发生。难不成法国空天军在训练时也要求其中一架飞机突然做出机动动作，最后要么就是扰乱了另外一架飞机的气流，要么就是因为没有安全距离而导致了相撞。这其中的情况到底如何我们还只能猜测，但不管怎么说，这样的事情发生在法国空间军身上，还是让人感觉不可思议。如果真是训练标准造成的隐患，那就真的和飞机本身的性能，还有飞行员的素质没有太大关系了。